Das 5. Homepage FROSCH Jahr 2019
Januar 2019
15.01.2019 – Die Oldtimer-Saison 2019 steht bevor
Heute erste Fahrt 2019 gemacht. Kein Eis, kein Schnee, kein Salz auf der Straße; also Garagentor auf, Motor an und ab mit Spaß!
Erste Fahrt 15.01.2019 – First ride 2019 back from work
Endlich sind ein paar Termine der Oldtimer Veranstaltungen für 2019 online und somit kann ich meine vorläufige persönliche Jahresplannung vornehmen:
1. – Retro Classics Stuttgart, 07. – 10. März 2019
2. – 7. Pfungstädter RTCE-Oldtimertreff, 28. April 2019 – RTCE bei facebook
3. – ADAC Württemberg Historic 2019 vom 16. – 18. Mai 2019
4. – Vollgas-Rennspass 22.06.2019 – Diatest Velodrom Darmstadt
5. – 20. Bad Königer Klassikerfestival vom 12. – 14. Juli 2019
6. – Solitude Revival 2019 vom 19. – 21. Juli 2019
7. – 37. Odenwälder Veteranenfahrt MSC Groß-Bieberau, 25.08.2019
Bin auch dieses Jahr gespannt, was möglich sein wird!
Februar 2019
16.02.2019 – Frühlingswetter = Frogeyewetter
Frühjahr-Service 2019 – Check Öl, Kühlflüssigkeit, Reifendruck, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen u. Standgas-Einstellung
Frühjahr-Service 2019 – Check Öl, Kühlflüssigkeit, Reifendruck, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen u. Standgas-Einstellung
Frühjahr-Service 2019 – Check Öl, Kühlflüssigkeit, Reifendruck, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen u. Standgas-Einstellung
17.02.2019 – Erste Frühjahrsausfahrt Odenwald
Erste Ausfahrt durch den schönen Odenwald auf Nebenstrecken bei wunderschönem Frühlingswetter: Reinheim – Zipfen – Hummetroth – Oberkinzig – Kirchbrombach – Langen-Brombach – Ober-Mossau – Unter-Mossau – Hüttental – Günterfürst – Erbach – Michelstadt – Bad König – Ober-Kinzig – Hassenroth – Ober-/Nieder-Klingen – Überau – Reinheim.
Austin Healey Sprite MK I – Frogeye – Bugeye – Frosch
Auf der Nebenstrecke
April 2019
16.04.2019 – Vorbereitung zum Rallyestart 2019
Überprüfung – Reifendruck, Öl, Kühlwasser und Hardtop Entfernung.
Rallye Vorbereitung
Rallye Vorbereitung – Sommermodus – Hardtop weg!
Rallye Vorbereitung
19.04.2019 – Oldtimer Rallye 25. Osterglockenfahrt der Odenwälder Oldtimerfreunde
Es war ein gelungener Oldtimer Rallye Saisonstart: Die 25. Osterglockenfahrt Odenwälder Oldtimerfreunde. Tolles Wetter, wunderschöne Streckenführung durch den Odenwald, gute Organisation! Und dazu ein dritter Platz over all! Und der Frosch lief gut und problemlos!
Im Ziel 2 x Austin Healey Sprite MK I u. MK II
Ein wirklich schöner Saisonstart 2019! – Link zum Bericht und den Rallye-Bildern.
28.04.2019 – Ausflug zum 7. Pfungstädter RTCE-Oldtimertreff
Am Sonntag Vormittag kurz entschlossen mit geschlossenem Verdeck bei kühlem, überwiegend bedecktem Wetter zum RTCE-Oldtimertreff gefahren.
Austin Healey Sprite MK I, Willys Jeep
Eine gelungene Veranstaltung unter dem Moto: “Sehen u. gesehen werden”!
getunter VW Käfer
Link zum Bericht und den Bildern
Mai 2019
23.05.2019 – Frosch mit Forelle
23.05.2019 Trout mit Frosch – Frogeye – Bugeye
23.05.2019 Trout (580 Gramm) mit Frosch – Frogeye – Bugeye
Juni 2019
01.06.2019 – Werkstatt Besuch Marcus Kümpel – kuempel-jag.de
„Kurzer“ Besuch in der Oldtimer-Werkstatt Marcus Kümpel Jag in Urberach – Rödermark zur Frosch Probefahrt und Diagnoseerhebung wegen „Glonk“ und Quietschgeräusch Hinterrad/Achse rechts.
Um auf die Hebebühne zu kommen, musste allerdings zunächst ein am Gaspedal abgerissener Gaszug einer Ford Cobra ausgetauscht werden. Hierzu zunächst eine kurze Fahrt zum lokalen Fahrradgeschäft, 2.05m Bowdenzug gekauft und eingebaut. Dann konnte die Cobra von der Bühne und der Frosch von unten inspiziert werden:
Leichter Ölaustritt aus der Dichtung (Simmering) zum Differential. Die Befürchtung, dass das Differential trocken gelaufen war, bestätigte sich zum Glück nicht. Als nächstes das Fahrzeug auf der Hebebühne angehoben, damit die Hinterräder frei drehbar waren. Nach all den Jahren besteht ein deutliches Spiel im Differential, zusätzlich waren aber bei den beiden Hinterrädern etwas Spiel in Form von Wackelspiel nachweisbar. Ursache hierfür war ein zu langer Überstand der Schraubengewinde der Trommelbremsenbefestigung, sodass die Felgeninnenseite nicht komplett und plan auf der Hinterachse und den Trommelbremsen anlag. Über die Jahre hatten sich die Schraubenenden abgeschliffen und sich in die Felgenrückseite eingedrückt. Also Überstand der Schraubengewinde abgeflext und die Räder nach dem Moto die Schellverschlüsse sind ja Schlagschrauben mit dem Hammer befestigt.
Felgeninnenseite mit den eingepressten Schraubenabdrücken
Hintere Trommelbremse mit Schraubengewinde – Überstand
22.06.2019 Vollgas-Rennspass 2019 – Diatest Velodrom Darmstadt
Es war auch dieses Jahr wieder möglich: Erneut Viel Spaß mit dem AH Sprite MK I – Frosch – Frogeye – Bugeye zusammen mit anderen Vorkriegsoldtimern als Pausenattraktion (3 x ca. 10 Minuten Fahrt, Bahnlänge 333 Meter) auf dem überhöhten Oval der Radrennbahn Darmstadt beim Zweirad-Event Vollgas-Rennspass 2019.
Austin Healey Sprite MK I, 1959 – Frogeye – Bugeye – Frosch
Motorräder auf der Strecke
Austin Healey Sprite MK I ( Urheber u. Copyright Roger Murmann – www.fotomurmel.de )
Austin Healey Sprite MK I, Bj.1959 (Copyright u. Urheber Detlef Neumann)
Austin Healey Sprite MK I, 1959 – Frogeye – Bugeye – Frosch
Hier noch die vierrädrigen Oldtimer Bilder der Veranstaltung von Kirsten Willenbücher:
(Urheber u. Copyright Kirsten Willenbücher)
Ein gesonderter, bebilderter Bericht zur Veranstaltung gibt es für Interessierte unter
Save the date: VOLLGAS-RENNSPASS 2020 – Samstag, den 20. Juni 2020 Velodrom Darmstadt
Juli 2019
03.07.2019 – Überraschungsgeschenk 2019 – “a new kid in town”!
DKW Hobby Luxus Roller
Alles weiter dazu nachzulesen im Kapitel Alte Motorräder
13. und 14.07.2019 – 20. Bad Königer Klassikerfestival 2019
Austin Healey Sprite MK I, Bj. 1959
Fiat Topolino Sport Barchetta, Bj. 1950
Viele Bilder und ein Rallyebericht unter Bad Königer Klassikerfestival 2019
August 2019
24.08.2019 – Spontaner Ausflug Central Garage Automuseum Bad Homburg und Klassikstadt Frankfurt
Austin Healey Sprite MK I Baujahr 1959 an der historischen Tankstelle
Am Samstag, dem 24.08.2019, wurde spontan der Entschluss gefasst, dem Frosch Auslauf zu gewähren. Also auf zum Ausflug nach Bad Homburg zum Central Garage Automuseum und anschließend in die Klassikstadt Frankfurt am Main. Es war ein Genuß bei schönem Wetter das Frogeye über die Landstrassen zu bewegen. Der Rückweg führte uns dann über Seligenstadt, wo wir am Main (Restaurant Main & Seele, Hotel Main Chateau) gemütlich zum Abendessen auf der Terrasse mit Blick auf den Main und die Fähre einkehrten. Auf dem Weg von Seligenstadt nach Dieburg konnte der Frosch dann auch noch zeigen, das er auf der Autobahn die analoge Tachoanzeige von 130 Km/h problemlos überschreiten kann.
Honda S 800
Ein gesonderter, bebilderter Bericht zur Veranstaltung gibt es für Interessierte unter
September 2019
08.09.2019 – Ausflug Pista & Piloti – Flugplatz Michelstadt/Odenwald
Austin Healey Sprite MK I – Frogeye – Bugeye – Frosch, Bj. 1959
Moto: Helm auf, Motoren an und Visier runter: 80 klassische, italienische Rennwagen zusammen mit den früheren Konkurrenten auf 1.200 m Rennstrecke. Racing wie in den 60ern… . Ich habe trotz Regenwetter die Veranstaltung besucht und war begeistert!
Der Tower als Kommandozentrale mit Überblick über das Flugfeld und die Rennstrecke
Ein gesonderter, bebilderter Bericht zur Veranstaltung incl. Video gibt es für Interessierte unter
18.09. – 20.09.2019 – Klausurtagung mit Oldtimer
Austin Healey Sprite MK I, Baujahr 1959
Austin Healey Sprite MK I, Baujahr 1959
Mercedes-Benz 220 SE, Baujahr 1963
Mercedes-Benz 220 SE, Baujahr 1963
22.09.2019 – Auspuff-Problem
Schalldämpfer-Endtopf komplett abgerissen
Ein “Formel 1 Motor-Auspuff Sound” mit Metallgeräusch kündigt am 22.09.2019 ein Auspuff-Problem an! Resultat siehe Bild
Oktober 2019
12.10.2019 – Auspuff Reparatur Fa. Marcus Kümpel
Der neue Auspuff ist installiert – Happyness!
Samstag endlich Zeit und mit Hilfe neuen Auspuff in der Werkstatt Marcus Kümpel – Fachbetrieb für klassische britische Fahrzeuge – eingebaut.
19.10.2019 – Start Hardtop-Season
Austin Healey Sprite MK I, Baujahr 1959, jetzt mit hardtop
Der Herbst ist da, wechselndes Wetter – Hardtop Zeit – autumn arrived, changing weather – hardtop season
Austin Healey Sprite MK I, Baujahr 1959, noch mit Softtop
27.10.2019 – letzte Oldtimer Rallye 2019
Das Team – 12. Platz all over (107 Teilnehmer), 5. Platz in der Klasse
Die letzte Rallye 2019 war die Heidelberger – Herbstrallye 2019 der Oldtimerfreunde Heidelberg allerdings ohne Frosch mit Volvo PV 544.
Bebilderter Bericht im Kapitel Alte Autos – Oldtimer – Oldtimer Rallye Sport – noch und nöcher!
November 2019
23.11.2019 – Still on the road
Der Winter läßt dieses Jahr auf sich warten, sodass der Frosch weiter bewegt werden kann.
23.11.2019 – DKW Hobby Luxus, Bj. 1954/56 vor meinem Austin Healey Sprite MK I, Bj. 1959
23.11.2019 – Austin Healey Sprite MK I, Bj. 1959
Dezember 2019
17.12.2019 – Frosch Winterinspektion
Werde die Wintermonate nutzen, eine ausgiebige “Frosch Winterinspektion” in der Oldtimerwerkstatt meines Vertrauens – Werkstatt Marcus Kümpel – Fachbetrieb für klassische britische Fahrzeuge – D-63322 Rödermark/Urberach vorzunehmen: Bremsbeläge Scheibenbremsen vorne, Austausch aller Gummidichtungen Frontscheibe, Ölwechsel, usw.
Ankunft in der Werkstatt Marcus Kümpel, Urberach zu einer “Winter-Inspektion” – Bremsbeläge Scheibenbremsen, Ölwechsel, Erneuerung Gummidichtungen Frontscheibe.
Weiterer Lesestoff:
Das 1. Homepage FROSCH Kauf – Restjahr 2014
Das 1. Homepage FROSCH Jahr 2015
Das 2. Homepage FROSCH Jahr 2016
Das 3. Homepage FROSCH Jahr 2017
Das 4. Homepage FROSCH Jahr 2018
Das 6. Homepage Frogeye Jahr 2020
Das 7. Homepage Frogeye Jahr 2021
Das 8. Homepage Frogeye Jahr 2022
Wolfgang Renschler
Jahrgang 1954. Oldtimer, Oldtimer Rallye Sport, Oldtimer Motorräder, Oldtimer Ausflüge. Bastler-Umbauer-Sammler-Spieler. Märklin Bahn 00/H0, Wiking, Faller, Preiser, Kibri, Vollmer, Eheim, Trix, Fleischmann, altes u. elektromechanisches Zubehör, Revell, Elastolin, ...