Das 2. Homepage FROSCH Jahr 2016
Januar/Februar 2016
11.02.2016 – Ersatzschlüssel und Hardtop
Eine Ersatzschlüsselbeschaffung und der Hardtop-Kauf gestalten sich zu einem echten Abenteuer. Allerdings wurde mir dann via facebook Anfragen in den entsprechenden Gruppen fantastisch geholfen. Ich war hier im Rhein-Main-Gebiet lange auf der Suche nach einem Ersatzschlüssel. Schlüsseldienste hatten mich mit der Aussage „nicht machbar“, zwischenzeitlich zur Verzweiflung gebracht, auf der Veterama hatte ich den Schlüssel für den dort vorort tätigen Schlüsseldoktor nicht dabei. Ersatzschlüssel habe ich dann schlussendlich, nach facebook Anfrage, nach kurzer Zeit für sehr kleines Geld auf dem englischen Markt problemlos erstehen können.
Für mein Restaurationsobjekt Hardtop sind zwischenzeitlich bei der Fa. Döpper, Gummersbach (Döpper Profile – Ihr Oldtimer Ausstatter) bestellte „Gaskets und Seals“ eingetroffen. Auch hier waren die facbook Gruppen sehr hilfreich. Diese habe ich zwischenzeitlich zurecht geschnitten und provisorisch angepasst. Nur für das Heckfenster habe ich leider eine falsche Bestellung getätigt. Hier bin ich aber nach Recherche bei BUGEYEGUY.COM (Rear window seals) fündig geworden. Also werde ich demnächst (Sonntag 13.02.2016) das Hardtop ohne Heckfenster bei einer Probefahrt mit Frogeye ausprobieren! Zuvor habe ich noch die Blinkergläser gelb gegen weiß vorne ausgetauscht.
Auch die Lackierung stellt noch eine Herausforderung dar. Es ist nicht so einfach, sich in die Materie Glasfaserlackierung einzuarbeiten. 2 Profi-Betriebe haben sich eine Lackierung nicht zugetraut. Also geht die Suche nach der passenden Lackierung weiter.
Bis zum diesjährigen Oldtimer Rallye Start (Langenburg Historic 22.- 23. April 2016) sind noch neue Reifen incl. Reserverad und der Einbau des mechanischen Tripmaster vorrangig notwendig. ich wäre zwar gerne mit dem Hardtop angereist, aber dies muss halt noch warten.
13.02.2016 – Ende des Winterschlafs für mein Frogeye
März 2016
12.03.2016 – Neue Reifen, Reserverad und Halda Tripmaster-Einbau
April 2016
06.04.2016 – Halda Tripmaster
Die Vorbereitung zur ersten Oldtimer Rallye 2016 (Langenburg Historic) schreiten voran. Heute konnte ich den Frosch nach erfolgreichem Anschluß und Eichung des Tripmasters in Darmstadt bei der Fa. WSM Tachometerdienst GmbH abholen. Der mechanische Halda Tripmaster funktioniert einwandfrei, als wäre er keine 55 Jahre alt! Zusätzlich habe ich Anfang der Woche das Hardtop zur Restauration durch die Fa. Bereiter GmbH, Bad König/Zell weggegeben. Die Entscheidung für die Hardtop-Farbe ist auch endlich gefallen: Old English White!
17.04.2016
Noch 5 Tage bis zum Rallye-Start 2016. Das Fahrzeug ist nun fertig vorbereitet. Alle Betriebsstoffe sind überprüft und aufgefüllt, alle Schmierstellen abgeschmiert, der Starter repariert, das neue Smith Doppelinstrument eingebaut, ein abgebrochener Radbolzen Hinterrad ausgetauscht und zuletzt noch die Original-Kennzeichenbeleuchtung hinten angebracht.
25.04.2016 – Langenburg Historic 22. u. 23.04.2016
Wir waren dabei! Und das Frogeye hat gut durchgehalten!
Die Anfahrt erfolgte auf eigener Achse. Dafür hatten wir uns je einen Tag gegönnt, um auf Nebenstrecken durch das Land zu reisen. Insgesamt haben wir incl. An- u. Abreise an diesem Wochenende 560 „Frosch-Kilometer“ zurückgelegt. Wir hatten 4 Tage typisches Aprilwetter erwischt: Sonne, warm, kalt, Regen und Schnee.
Alles in allem ein gelungenes, verlängertes Oldtimer Rallye Wochenende!
Mehr Oldtimer Bilder incl. Text gibt es im gesonderten Kapitel Langenburg Historic 2016 zu betrachten.
Mai 2016
Seit dem 1. Mai ist der Frosch eigentlich permanent im täglichen Einsatz – Fahrten zur Arbeit, Einkaufswege und Hobbytätigkeit. Zusätzlich hat mir ein Freund ein 1:87 Umbau-Unikat für meine Eisenbahnanlage angefertigt. Freude groß!
Juni 2016
Fahrten zur Arbeit, Einkaufswege und Hobbytätigkeit. Der Frosch beweist seine tägliche Einsetzbarkeit und wird nicht geschont. Freude groß!
Juli 2016
12.07.2016
Im März 2016 hatte ich meinem Frosch vor dem anstehenden Oldtimer-Event Langenburg Historic einen Satz neue Reifen spendiert. Beim Reifenwechsel fiel auf, das hinten links ein Radbolzen abgebrochen war. Also ab in die Werkstatt und Reparatur. Danach hatte ich beim langsamen Rollen ein Reib-/Kratzgeräusch, welches ich zunächst mit der Trommelbremse in Verbindung brachte. Jetzt hatte ich endlich Zeit mir das linke Hinterrad genauer anzuschauen. Die neu eingesetzten Radbolzen waren zu weit überstehend und hatten sich ungleichmäßig abgeschliffen und von hinten in die Speichenradfelge eingedrückt. Also Radbolzenüberstand abgeflext und siehe da, weg ist das Geräusch!
22.07.2016 – Neue Froschprüfung am 04.09.2016
Am Sonntag 04.09.2016 findet im Nachbarort die
34. DMV Odenwälder Veteranenfahrt Groß-Bieberau
statt. Wir sind gemeldet und hoffen auf einen schönen Tag mit guter Platzierung!
August 2016
12.08.2016 – Ein Erster Video-Versuch
14.08.2016 – Neues Projekt – Lucas additional headlights
Da ich meinen kleinen, grünen“Froschkönig“ bis spät in den Herbst hinein nahezu täglich bewegen will, möchte ich mehr Licht für deutsche Landstraßen. Also gebrauchte, neuwertige Lucas Fernlicht-Zusatzscheinwerfer erstanden, Halterungen zusammen mit einen Freund selbst hergestellt (gesägt, geschmiedet, geschweißt, gebohrt, geflext, verkabelt, Schalter eingebaut – Grundlage alter verchromter Motorradsturzbügel Honda XBR) und nach 2 Tagen Bastelarbeit montiert.
September 2016
04.09.2016 – Odenwälder Veteranenfahrt MSC Groß-Bieberau
Sonntag 4.9.2016 Odenwälder Veteranenfahrt in „Englischem Wetter“ – beschlagene Scheiben mit eingeschränkter Sicht, zeitweiser Scheibenwischerausfall, feuchte Schuhe, schlechte Sicht bei geschlossenem Verdeck und Steckscheiben – aber schön! Platz 5 in der Klasse der Automobile bis 1965. Ein Ergebnis mit dem man zufrieden sein kann. Der Frosch hat wieder durchgehalten!
Weitere Bilder der Veranstaltung unter Odenwälder Veteranenfahrt 2016 des MSC Groß-Bieberau
05.09.2016 – Frosch am Teich
10.09.2016 – Frosch Odenwald-Trip nach Neckarsteinach
Oktober 2016
09.10.2016 – Froschausflug zum Pfungstädter RTCE-Oktobertreff
Weitere Bilder im Kapitel Oldtimer Ausflüge – Pfungstädter RTCE-Oktobertreff 09.10.2016
12.10.2016 – Zwischenstand Hardtop
November 2016
08.11.2016 – Herbst-Frosch-Inspektion
Heute war eine ganztägige Herbst-Frosch-Inspektion in einer privaten Garage mit Hebebühne und voller Profiwerkzeugausstattung angesagt. Zunächst wurde die Motor-Kompression gemessen. Diese ist sehr zufriedenstellend verlaufen. Danach war das mehrfach „gefaltete“, aufgerissene Krümmerrohr – Feuerrohr dran. Also Ausbau des SU Doppelvergasers und des Krümmerrohrs mit anschließenden Richten, Auftrennen und Schweißen des Fächerkrümmers/des Krümmerrohrs. Zusätzlich wurde der Auspuff neu befestigt. Danach Einbau einer neuen Ventildeckeldichtung, Einstellen der Ventile und Überprüfung der Kontakte und des Zündzeitpunktes.
10.11.2016 – Hardtop – Old English White
13.11.2016
18.11.2016 – Das restaurierte „neue“ alte Hardtop
Am Freitag, dem 18.11.2016 war es endlich soweit! Mein altes, im Dezember 2015, erstandenes Hardtop war fertig restauriert (Trocknung, Schleifen, Aufbringen von 2 neuen Fließlagen, Schleifen, 2 x Vorlackierung, Decklack OEW, Klarlack, Innenseite mittelgrau, Anbringen der Beschläge, der Gummiabdichtungen und Einpassen der Heckscheibe) und konnte bei der Fa. Bereiter in Zell/Bad König endlich montiert werden. Spannender Moment der ersten Anprobe, die absolut problemlos verlief. Anschließend erster Härtetest mit Heimfahrt im Dauerregen. Es war warm und trocken! – Very happy!
Dezember 2016
16.12.2016 – Letzte Ausfahrt vor Weihnachten …
… verbunden mit einem Besuch in der Oldtimerwerkstatt meines Vertrauens – Kümpel Service Veredelung Restauration (Marcus Kümpel, Adam Opel Straße 4, D-63322 Rödermark/Urberach) in den neuen Werkstatt-Räumlichkeiten. Die Probefahrt mit Marcus bestätigte, daß wir am 08.11.2016 bzgl. Ventil- und Zündzeiteinstellung alles richtig gemacht haben.
Weiterer Lesestoff:
Das 1. Homepage FROSCH Kauf – Restjahr 2014
Das 1. Homepage FROSCH Jahr 2015
Das 3. Homepage FROSCH Jahr 2017
Das 4. Homepage FROSCH Jahr 2018
Das 5. Homepage Frogeye Jahr 2019
Das 6. Homepage Frogeye Jahr 2020
Das 7. Homepage Frogeye Jahr 2021
Das 8. Homepage Frogeye Jahr 2022