Das 4. Homepage FROSCH Jahr 2018
Januar 2018
20.01.2018 – Die neue Saison steht vor der Tür
Endlich sind die Termine der Oldtimer Veranstaltungen in meiner Nähe für 2018 online und somit kann ich meine persönliche Jahresplannung vornehmen:
1. – Bergfahrt Königstuhl 24.03.2018 – Oldtimer-Freunde Heidelberg e.V.
2. – 29. Int. RTCE-Nibelungenfahrt 28.04.2018 – Renn- u. Touring-Club Eberstadt e.V.
3. – 6. Pfungstädter Oldtimertreff 29.04.2018 – RTCE bei facebook
4. – 25. Rodenstein Classic´s 26.05.2018 – MSC Rodenstein Fränkisch-Crumbach e.V
5. – Vollgas-Rennspass 23.06.2018 – Diatest Velodrom Darmstadt
6. – DMV Odenwälder Veteranenfahrt 26.08.2018 – MSC Groß-Bieberau e.V.
Bin einmal gespannt, was möglich sein wird!
08.01.2018 – Wintercheck
Austin Healey MK I, Baujahr 1959 mit restauriertem Hardtop OEW
Februar 2018
10.02.2018 – 60 anniversary badge arrived!
Habe via facebook in den AH-Gruppen von dem schönen 60 anniversary badge für den AH Sprite MK I-Frogeye-Bugeye-Frosch erfahren und diesen dann in Australien beim Austin Healey Sprite Drivers Club of Victoria – AHSDC, President Greg Corbin bestellt und problemlos bekommen. Jetzt muß es nur noch ein wenig wärmer in der Garage werden, damit ich es es montieren kann!
60 anniversary badge aus Australien bekommen (Austin Healey Sprite Drivers Club of Victoria – AHSDC President Greg Corbin)
Eine tolle Ergänzung zum T-Shirt
Austin healey Sprite 1958 – 2018
März 2018
10.03.2018 – Saisonbeginn
Also, ich bleib bei meinem Frosch!
Heute den Frosch aus dem Winterschlaf geholt! Batterie eingebaut, Zündung eingeschaltet, Choke gezogen, Starter 4 x betättigt, problemlos gestartet und eine “Odenwald Eröffnungsrunde” zum warm werden gefahren.
Inbetriebnahme am 10.03.2018
Auch von hinten hat der Frosch eine gute Figur
18.03.2018 – Neuschnee
Austin Healey Sprite MK I, 1959
Eine Woche vor der 1. Oldtimer Rallye 2018 – Heidelberger Bergfahrt Königstuhl der Oldtimer-Freunde Heidelberg e.V. – ist der Schnee zurück. Trotzdem das Auto vorbereitet und das neue 60th Sprite anniversary badge angebracht. Jetzt wartet der Frosch auf Frühlingswetter!
23.03.2018 – TÜV neu !
Ein Tag vor der ersten Oldtimer Rallye 2018 – Heidelberger Bergfahrt Königstuhl der Oldtimer-Freunde Heidelberg e.V. – noch schnell eine neue TÜV Plakette bekommen.
Schnell noch TÜV an der Tankstelle
Hat geklappt, Handbremse nachgestellt und TÜV-Plakette erhalten.
24.03.2018 – Bergfahrt Königstuhl 2018 – Oldtimer-Freunde Heidelberg e.V.
Endlich Saisonbeginn! Treffpunkt zum Rallyestart war das Porsche Zentrum Mannheim – Penske Sportwagenzentrum GmbH. Die Rallye führte durch den Odenwald, das Neckartal, Heidelberg mit Bergfahrt Königstuhl über Neckarhausen, das Finsterbacher Tal bis zum Endpunkt, der Manfred Sauer Stiftung in Lobbach. Eine Rallye auf sehr schönen Nebenstrecken. Das Frogeye hat die vielen Kurven und Höhenmeter nach der Winterpause problemlos gemeistert, An- und Abreise auf eigener Achse inklusive.
Austin Healey Sprite MKI 1959
Bilder und ein Rallye-Bericht unter Bergfahrt Königstuhl 2018
April 2018
14.04.2018 – Erste offene Ausfahrt
“Wann wird es endlich Sommer?” Am Samstag richtig sommerlich warm. Also Hardtop weg und offen fahren!
Erste offene Ausfahrt 2018 durch den Odenwald nach Heppenheim
21.04.2018 – Vorbereitung für die nächste Oldtimer Rallye
Die nächste Oldtimer Rallye findet am Samstag, dem 28.04.2018 statt – 29. Int. RTCE- Nibelungenfahrt. Aus diesem Grund habe ich eine Frosch Wartung durchgeführt: Kontrolle von Kühlwasser, Motor- und Brems-Kupplungsöl, Reservoir Öl Vergaser. Anschließendes Abschmieren aller Abschmierstellen/Schmiernippel mit der Fettspritze. Abschließend Reifendruck Kontrolle.
Oldtimer Rallye Vorbereitung RTCE Nibelungenfahrt 28.04.2018
28.04.2018 – 29. Nibelungenfahrt 2018
Wir waren dabei, hatten Spaß, haben viel gelernt, konnten bei gutem Wetter offen fahren und der Frosch hat die 190 Km Rallyestrecke wieder problemlos durchgehalten.
2 x Austin Healey Sprite (MK I u. MK II)
Ausfühlicher bebilderte Bericht unter 29. Nibelungenfahrt des Renn- und Touring-Club Eberstadt e.V.
Mai 2018
01.05.2018 – 25. Rodenstein Classic´s
Nach der Nibelungenfahrt haben wir uns kurz entschlossen noch für die 25. Rodenstein Classic´s des MSC Rodenstein Fränkisch-Crumbach e.V. am 26.05.2018 angemeldet.
18.05.2018 – Do it Yourself Service
Durch den kurzen “Winterschlaf” des Frosch und den 2 Oldtimer-Tagesrallyes war dieser etwas zu “fett” geworden und das Standgas fiel durch. Also “Do it Yourself” – Service mit Fachunterstützung Marcus Kümpel et al – kuempel-jag.de, 63322 Rödermark-Urberach am Freitag vor Pfingsten. Für mich ein schöner Schraubertag mit Fachsupport: Luftfilterentfernung, SU H2 Vergaserzerlegung, Säuberung, Zusammenbau und Vergaser-Neueinstellung. Offenkundig wurde leider, das mein Diffential nach 59 Jahren etwas Öl verliert, ein Lastwechsel-Geräusch erzeugt (“Klonk”) und ziemlich am Ende ist. Also Reparatur nach Saisonende im Spätherbst.
Auf der Hebebühne Austin Healey Sprite MK I, Bj. 1959
26.05.2018 – “Pech gehabt!”
Leider Abbruch der 25. Rodenstein Classic`s nach dem ersten Drittel wegen eines schleichenden Plattens – plötzlich schwammiges Kurven-Fahrverhalten.
Schleichender Platten
Ein Bericht und ein paar Bilder unter Rodenstein Classic`s 2018
Juni 2018
23.06.2018 – Vollgas-Rennspass 2018 – Diatest Velodrom Darmstadt
Viel Spaß mit dem AH Sprite MK I – Frosch – Frogeye – Bugeye zusammen mit anderen Vorkriegsoldtimern als Pausenattraktion auf dem überhöhten Oval der Radrennbahn Darmstadt beim Zweirad-Event Vollgas-Rennspass 2018
Ein tolles Fahrgefühl!
Chevrolet und Austin Healey in der Kurve
Startaufstellung
Vollgas-Rennspass 23.06.2018, Diatest Velodrom Darmstadt – Fahrerlager
Hier noch die vierrädrigen Oldtimer Bilder der Veranstaltung von Kirsten Willenbücher:
(Urheber u. Copyright Kirsten Willenbücher)
Ein gesonderter, bebilderter Bericht zur Veranstaltung gibt es für Interessierte unter
Juli 2018
05.07.2018 – Zündkontakt-Probleme
Nach zunächst zunehmenden, erheblichen Fehlzündungen plötzliches Motor aus in einer Kurve donnerstagmorgens auf dem Weg zur Arbeitsstätte. Restart des Froschs war nicht möglich (Benzinzufuhr, Vergaser, Zündungsproblem?). ADAC angefordert und auf dem Transporter ab in die Werkstatt. Dort schrittweise Überprüfung Vergaser, Benzinsystem, Verteiler und schlußendlich Zündungskontakt-Problem Verteiler gefunden. Nach Einstellung, anschließender Nachjustierung des Unterbrecherkontakts und erfolgreicher Probefahrt, rollte der Austin Healey dann auf eigener Achse zum Arbeitsplatz.
Mit dem ADAC huckepack zur Werkstatt
28.07.2018 – Erneute Froschbastelstunde/-tag – SU Benzinpumpe
Zunächst Verteiler- und Zündzeitpunktüberprüfung und Einstellung. Hurra, die Kiste läuft wieder! Fehler gefunden! Danach ausgiebige Probefahrt durch den Odenwald und dann erneuter plötzlicher Leistungsverlust und stehen bleiben. Die Schwimmkammerüberprüfung ergab kein Benzin. Also dann doch die Benzinpumpe! Nach glücklichem Bergabrollen, zwischenzeitlichem Restart, einem 300 m Zwischensprint (Schieben des Fahrzeugs) und erneutem Bergabrollen mit zwischenzeitlich eingetroffenen Sicherungsfahrzeug Ankunft beim Schrauberfreund. Zunächst Überprüfung der Stromzufuhr der SU Pumpe durch eine Kabelüberbrückung direkt zur Batterie. Auch hier kommt es zu Benzinpumpenaussetzer. Also zur weiteren Fehlersuche Pumpenausbau und Zerlegung auf der Werkbank. Als Grund wird ein defektes Massekabel und ein im Pumpeninneren lockeres Kondensatorkabel gefunden. Neues Kabel anlöten, Festschrauben des Kondensatorkabels, Zusammenbau und Einbau der reparierten Pumpe. Resultat: “Jetzt läuft er wieder!”
Aussetzer SU Benzinpumpemit leeren Schwimmkammern
August 2018
11.08.2018 – Odenwald Tour mit Schwiegermutter
Schöne Odenwald-Tour auf Nebenstrecken mit 90 jährigem Schwiegermutter nach Michelstadt anläßlich einer Einladung zu einer runden Geburtstagsfeier im historischen Gasthof Zum Grünen Baum.
Austin Healey Sprite MK I mit 90 jähriger Beifahrerin am Start
Rathaus Michelstadt 1484, 64720 Michelstadt Odenwald Hessen
12.08.2018 – Sommerausfahrt der Odenwälder Oldtimerfreunde e.V.
Heute Teilnahme an der Sommerausfahrt der Odenwälder Oldtimerfreunde mit Besuch des Museums Galeria Auto D`Epoca in Lengfeld von Herbert G. Spross.
Treffpunkt Schloß Bad König Odenwald
Ankunft Museum Galeria Auto D´Epoca in 64853 Lengfeld
Hier der Link zum bebilderten Bericht
Fiat 500 C Sport Topolino Barchetta, Bj. 1954
25.08.2018 – Erneute Reifenpanne
Was ein Pech! Heute morgen, ein Tag vor der Teilnahme an der 36. DMV Odenwälder Veteranenfahrt Groß-Bieberau, will man morgens das Fahrzeug für die Oldtimer Rallye vorbereiten und dann ist der rechte hintere Reifen platt. Das hatte ich dieses Jahr doch schon einmal. Zum Glück war gestern der neue Wagenheber eingetroffen.
Cockpit für die Rallye aufgerüstet
26.08.2018 – 36. DMV Odenwälder Veteranenfahrt Groß-Biberau
Volvo PV 544 und Austin Healey Sprite MK I
Eine schöne Veranstaltung mit Lokalkolorit! – Link zum Bericht und den Rallye Bildern.
September 2018
11.09.2018 – Besuch bei Oldtimer Werkstatt M. Kümpel
Besuch bei Marcus Kümpel – Fachbetrieb für Klassische Englische Fahrzeuge in D-63322 Rödermark/Urberach, Adam-Opel-Str. 4. Die Oldtimerwerkstatt meiner Wahl, wo man auch selbst mit fachlichem Support Hand anlegen kann!
Austin Healey 3000 MK III
15.09.2018 – Neue Flügelschrauben – new wheel spinners
Neue Flügelschrauben – new wheel spinners Austin Healey Sprite MKI – frogeye – bugeye- Frosch – 15.09.2018
28.09.2018 – Herbst – Kurzer Foto-Stop auf dem Weg zur Arbeit
Reinheimer Teich Auen 28.09.2018, 7.20 h
Reinheimer Teich Auen 28.09.2018, 7.20 h – Frosch im Grünen!
29.09.2018 – Erster Herbst – Hardtop Test 2018
Austin Healey Sprite MK I, Bj. 1959 – Erster Herbst Hardtop Test 2018
Austin Healey Sprite MK I, Bj. 1959 – Erster Herbst Hardtop Test 2018
Oktober 2018
21.10.2018 – Teilnahmeversuch Heidelberger Herbstrallye
Zum Saisonabschluß hatten wir uns zur Herbstrallye der Heidelberger Oldtimer-Freunde angemeldet. Die Vorfeude war groß, als ich mich am Sonntag Morgen gegen 6.30h über die Landstraßen durch den Odenwald Richtung Heidelberg auf den Weg begab. Pünktlich um 8.00h war ich am Startpunkt (Spanferkelhof Heidelberg) angekommen. Allerdings war ich erstaunt, das mein Frosch das erste Fahrzeug auf dem Parkplatz am Startpunkt war. Lt. Ausschreibung war das Eintreffen ab 7.30h geplant. Einzig ein verlassener Volvo Schneewitchen Sarg stand mit einer Sartnummer am Ende des Parkplatzes. Also auf dem Iphon nochmals Flyer und Nennung aufgerufen und festgestellt, das ich 24h zu spät eingetroffen bin – Die Rallye fand schon am Samstag statt – Oh, wie peinlich – “Wer richtig liest kommt rechtzeitig an”! Also nach Frustbewältigung Team-Frühstück in einem Heidelberger Cafe und anschließend “Private Aus-/Heimfahrt” durch das Neckartal bis Hirschhorn, dann nach Ober-Finkenbach, Oberzent, Hetzbach, Marbachstausee, Hüttental, Mossautal, Ober- und Nieder-Kainsbach, Brensbach, Groß-Bieberau, Reinheim.
Austin Healey Sprite MK I, Bj. 1959
Ein Tag zu spät zum Rallye-Event 🙁
November 2018
25.11.2018 – Letzte Fahrt 2018 ?
Vielleicht eine der letzten Fahrten vorm Schnee und Salz auf den Straßen vor Weihnachten.
Myhaps the last ride before the snow is coming in our area – 25.11.2018
Myhaps the last ride before the snow is coming in our area – 25.11.2018
Dezember 2018
22.12.2018 – Frogeye Wetter
Nach einmal Schnee für einen Tag ohne Salz auf der Straße, ist auch am 22.12.2018 Frogeye Wetter
Austin Healey Sprite MK I, gebaut 18.11.1959 – Kobolt – Frosch – Frogeye – Bugeye mit Hardtop
Weiterer Lesestoff:
Das 1. Homepage FROSCH Kauf – Restjahr 2014
Das 1. Homepage FROSCH Jahr 2015
Das 2. Homepage FROSCH Jahr 2016
Das 3. Homepage FROSCH Jahr 2017
Das 5. Homepage Frogeye Jahr 2019
Das 6. Homepage Frogeye Jahr 2020
Das 7. Homepage Frogeye Jahr 2021
Das 8. Homepage Frogeye Jahr 2022
Wolfgang Renschler
Jahrgang 1954. Oldtimer, Oldtimer Rallye Sport, Oldtimer Motorräder, Oldtimer Ausflüge. Bastler-Umbauer-Sammler-Spieler. Märklin Bahn 00/H0, Wiking, Faller, Preiser, Kibri, Vollmer, Eheim, Trix, Fleischmann, altes u. elektromechanisches Zubehör, Revell, Elastolin, ...